为什么中国要大力发展电动汽车? 【快速复制本文链接】

    2020/8/26 08:03 | 2020/8/26/08:04
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  为什么中国要大力发展电能?因为要摆脱美帝的石油霸权,只有发展新能源。

  而且中国有这个能力,因为特高压输电技术突破和普及的那天,就预示着中国必定会走新能源的道路,看看现在国家全力发展电能汽车,政策倾斜,到处安装充电桩,给家用充电汽车电费补贴等等各种政策,包括引进特斯拉,种种都表明,中国电力汽车发展势在必行。中国的风力、水力、潮汐、太阳能等资源都非常丰富,用来发电再好不过。

  至于氢能源,目前还是镜花水月,让你带着一个**炸+弹**在车上,你怕不怕?电池如果燃烧,起码还有逃脱的机会,氢气爆炸,什么机会都没有,至少到目前为止,氢能源根本上不了台面。

  至于电池污染,这个是可以解决的,想想干电池汞污染,十几年前就开始禁止或减少汞的使用,基本不存在这个问题了,但到今天还有一些S子在说电池不要乱扔,有汞污染,这就是信息闭塞造成的认知误区。再说了,污染统一处理和分散处理,哪个更容易?

  电池污染,和空气污染,谁的危害大?说不好,但空气质量越来越差,在这十几年的时间中,基本所有中国人都能切身感受到,难道继续烧汽油污染环境,就要忍着?燃油车,国内发动机技术最好之一的奇瑞,也只能做到热效率37.1%(最新的41%),什么意思?100升汽油,其中62.9升(这还不考虑自然挥发和加油站缺斤少两),是白白烧掉,变成热量蒸发了,没有参与车子行进的动力中去。但这37.1%虽然参与到动力部分了,但也不是这部分动力都能驱动车轮前进啊,还有变速箱、传动轴等,每一步都在消耗这本就剩余不多的动力资源。而电动车,可以把电机直接装在轮子上,减少“中间商挣差价”,动能效率更高。

  所以电动车不光使用成本只有燃油车几分之一甚至十几分之一,而且想做成加速快的非常容易,看看比亚迪汉3.9s的加速性,价格才二十多万,同性能的燃油跑车价格基本都是百万以上,有很多人说同级别电动车比燃油车贵的话是从何说起的?这同级别指的是什么?是不是价格和性能?那找一个同价格和性能可以跟比亚迪汉可媲美的燃油车出来看看?

  有人说同品牌同一型号燃油车和电动车价格差几万,不值,但差的这几万,不仅仅是价格啊,还有舒适性,平滑性,性能,加速性,公里损耗等区别啊。如果单看价格,那50元的包能装东西,5万的包也能装东西,买5万包的是不是都是傻子?既然对比,应该全方位,而不能只盯着一个车价。

  可以很明确的说,如果没有大的变动,中国未来就是电动汽车的天下,这个趋势不可逆!

  同时我想说一下:一旦开了电动车,真的不想开油车了?

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